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Vehículos híbridos y eléctricos:
Los compresores de aire acondicionado de los vehículos híbridos y eléctricos funcionan con un motor eléctrico en lugar de una correa de transmisión.
Los devanados aislados del motor están sumergidos en el aceite lubricante del compresor.
Los aceites utilizados en estos compresores están formulados para tener altas propiedades dieléctricas que los hacen no conductores.
Un 1% de contaminación por un aceite inadecuado puede reducir las propiedades dieléctricas.
Si un tipo de aceite diferente entra en uno de estos compresores y el aislamiento de los devanados se ha dañado o deteriorado, pueden producirse diversos problemas.
tipo incorrecto de aceite PAG
El mayor riesgo de un sistema de aire acondicionado híbrido eléctrico es que, si se utiliza el tipo incorrecto de aceite PAG, puede conducir alto voltaje a la carcasa del compresor o a los componentes conectados.
Una persona puede recibir una descarga eléctrica si toca el compresor o el motor, y una toma de tierra y los componentes adecuados se dañarán.
no solo sirve para dar confort en la cabina
El sistema de aire acondicionado de un vehículo híbrido o eléctrico no solo sirve para dar confort en la cabina, sino que es esencial para proporcionar refrigeración tanto a los motores eléctricos y los ejes como a los sistemas de baterías, los cuales producen grandes volúmenes de calor en uso, y sin sistemas de aire acondicionado eficientes y en funcionamiento, se sobrecalentará y fallará.
Los sensores de la carcasa del compresor pueden detectar fugas de tensión muy pequeñas. Una vez que se detecta una fuga, el sistema de control apagará el compresor y el vehículo dejará de funcionar.
